Zaradi prenosa priključka Spline ima veliko kontaktno območje, visoko zmogljivost ležaja, zmogljivost centriranja in dobro vodilno delovanje, plitvo ključno pot, majhno koncentracijo stresa, majhno oslabitev trdnosti gredi in vozlišča ter tesno strukturo. Zato se pogosto uporablja za statični prenos velikega navora in visoke zahteve natančnosti na povezave in dinamičnih povezav.

Glede na obliko zobnih zob ga lahko razdelimo na dve kategoriji: kotni vreteni in involutni spline. Lahko ga razdelimo na pravokotne vretene in trikotne vretene. S trenutnega vidika uporabe je najbolj vvoj vvoj, ki mu sledijo pravokotni vreteni, večinoma trikotni zlini pri orodjih za nalaganje in razkladanje.

Pravokotna vretena

Pravokotni splin je enostaven za obdelavo, visoko natančnost je mogoče dobiti z brušenjem, vendar notranje vretene običajno uporabljajo vretene. Breacha ni mogoče obdelati za vretene brez skozi luknje in ga je treba obdelati z rezanjem potopitve, ki ima nizko natančnost.

Trenutno so ustrezni standardi Kitajske, Japonske in Nemčije naslednji: Kitajska GB1144-87: Japonska JIS B1601-85: Nemški SN742 (Nemški tovarniški standard SMS): Six-Slot pravokotnik ameriškega podjetja Spline Standard.

Involacija

Profil zob je involuten in na zobniku je na zobnikih radialne komponentne sile, ki lahko igra centrično vlogo, tako da ima vsak zob enakomerno obremenitev, visoko trdnost in dolgo življenjsko dobo. Tehnologija obdelave je enaka kot pri orodju, orodje je bolj ekonomično in enostavno je pridobiti visoko natančnost in zamenljivost. Uporablja se za sklopke z večjimi obremenitvami, višjimi zahtevami natančnosti centriranja in večjimi velikostmi. Glavni standardi doma in v tujini so široko uporabljeni: Kitajska GB/(nadomestni, enakovredni IS04156-1981: Japonska JISB1602-1992JISD2001-1977: Nemčija DIN5480DIN5482: Združene države Amerike.

Trikotna vretena

Zobna oblika notranjega vretena je trikotna, zobni profil zunanjega vretena pa involacija s tlačnim kotom, ki je enak 45 °. Obdelava je enostavno, zobje pa majhni in številni, kar je primerno za nastavitev in sestavljanje mehanizma. Za gred in vozlišče: oslabitev je minimalno. Večinoma se uporablja za svetlobno obremenitev in statično povezavo z majhnim premerom, zlasti za povezavo med gredjo in tankostenskimi deli. Glavni standardi so: Japonska JISB1602-1991: Nemčija DIN5481