Ponovno ležaj žerjava je pomemben "spoj" žerjava, zato je njegovo vzdrževanje zelo pomembno. Nekatere delovne značilnosti žerjavov so občasno gibanje, to je ustrezni mehanizmi za ponovno pridobivanje, premikanje, raztovarjanje in druga dejanja v delovnem ciklu izmenično. Razvoj in uporaba žerjavov na trgu postaja vse bolj obsežna. Pogovorimo se o tem, kako vzdrževati pohaljski ležaj žerjava.

Pri izvajanju vzdrževalnih del bodite pozorni na nevarnost, da se vlečejo v vrtljivi zobnik (prestava), in nevarnost drobljenja in striženja. Delovna moč konzolnega žerjava je lahka. Žerjav je sestavljen iz stolpca, rotacijske ročice ročice in električnega dvigala. Spodnji konec stolpca je pritrjen na betonski podlagi s sidrnimi vijaki, konzolno vrtenje pa poganja cikloidna naprava za zmanjšanje pinwheel. Žarek poteka v ravni črti od leve proti desni in dvigne težke predmete. Jib žerjava je votla jeklena konstrukcija, ki je lahka, velika, velika v razponu, velika v dvižni zmogljivosti, ekonomična in trpežna. Med inšpekcijskim pregledom in vzdrževanjem je treba zagotoviti, da pri zagonu motorja za izvajanje potrebnih operacij za pohabljanje in lufino vsako osebje vzdrževanja (Wéi XIU) ni v nevarnem območju med glavnim razcvetom, nakladalnim avtomobilom in valjarjem ali z avtomobila in valja. Nevarnost vmes, razen za upravljavca žerjava (v kabini (v zaprtih prostorih)).

Pregled vijakov ležajev (sestava: glava in vijak)

1. pred vsako operacijo žerjava ali vsaj enkrat na teden vizualno pregledate vijake na ležaju (sestava: glava in vijak);

2. Po 100 delovnem času prvega delovnega mesta ležaja preverite, ali so vijaki (sestava: glava in vijak) ohlapni in preverite ob 300. delovni uri; Po tem preverite vsakih 500 delovnih ur; V tem primeru je treba razdaljo inšpekcijske preglede skrajšati.

3. Ponovno ležaj je treba pred namestitvijo napolniti z litijevim mazalnim oljem;

4. Pri zamenjavi vijakov (sestava: glava in vijak), "očistite" vijake, nanesite navojne lepila in jih nato zategnite; Uporabite žerjav glede na zahteve priročnika za upravljanje in tabelo Energy Crane ali redno preverjajte zategnjene vijake glede na zahteve, se lahko izognete nevarnosti poškodb utrujenosti vijakov. Konzolni žerjav je industrijski sestavni del in je lahki žerjav. Sestavljen je iz stolpca, naprave za zasukanje roke in električnega dvigala. Ima lahko teža, velik razpon, veliko dvižno zmogljivost, ekonomično in trpežno.

Rutinski pregled poševnih ležajev

1. Preverite prilagodljivost vrtenja na urniku; Če najdete hrup (DB) ali vpliv, ga je treba takoj ustaviti za pregled, odpravljanje težav in razstavljanje, če je potrebno;

2. Redno preverjajte, ali je vrteči se obročni zobnik razpokana ali poškodovana in ali ima površina zobne zobne površine okluzijo, grizenje, luščenje zobne površine itd.;

3. Pravočasno preverite stanje tesnila. Če je pečat poškodovan, ga je treba pravočasno zamenjati. Če je ugotovljeno, da ga spustijo, ga je treba pravočasno ponastaviti. Zobna površina mazanja, ki je poševno ležajsko obročno prestavo, je bila pred odhodom iz tovarne prevlečena z oljem proti rjavemu olju. Obdobje veljavnosti tega protizvezda je na splošno 3 do 6 mesecev. Po preseganju obdobja veljavnosti je treba pravočasno uporabiti protitrasto olje.

Maži po dirkališču ležaja

Racela mora biti po urniku napolnjena z mazanjem mazanja v skladu z delovnim okoljem. Po 50 delovnih urah je treba dirkašče napolniti z mazalnim oljem (mazalno olje) in nato vsake 300 delovnih ur po tem. Ležaj, ki se nahaja, mora biti napolnjen z maščobo pred in po dlje časa. Če se za čiščenje žerjava uporabljajo čistila za parni curek ali stacionarne vodne curke, je treba paziti, da voda ne bo prodrla (osmoza) priključkov obročev, nato pa je treba mazati priključke obročev.

Polnjenje maščobe je treba izvesti z počasi valjanjem ležaja. Ko mazalna maščob preliva iz tesnila, kaže, da je nadev dokončan. Preplavna mast bo tvorila film in delovala kot pečat.